This information box about the author only appears if the author has biographical information. Otherwise there is not author box shown. Follow YOOtheme on Twitter or read the blog.
На основании Акта оказанных услуг после его утверждения к оплате автоматически создаются бухгалтерские документы: поступление услуг (Приходная накладная) и Счет на оплату (полученный), которые затем могут быть переданы в 1С: Бухгалтерия для проведения платежей и приемки услуг.
При создании Счета на оплату на основании Акта система анализирует включенные в него Транспортные услуги и определяет для каждой позицию справочника Номенклатуры из группы Номерклатура транспортных услуг.
Это позволяет произвести необходимое укрупнение детализированных транспортных услуг в акте и счете на оплату для бухгалтерии. Например, жд перевозка детализируется по трем услугам. Но в счете необходимо чтобы была общая сумма по этим услугам, а позиция услуги была при этом одна. Для такого преобразования нужно задать связь Номенклатуры услуг со всеми необходимыми транспортными атрибутами.
Число услуг в бухгалтерских документах и количество по каждой из них определяется в результате обработки реестра услуг из Акта и применения к нему правил подбора номенклатуры транспортных услуг. По каждой услуге автоматические определяется ставка НДС, на основании которой затем будет рассчитана сумма НДС. Ставка НДС может зависеть от того, является ли контрагент плательщиком НДС, от вида транспортной услуги, а также от категории перевозки – национальная, экспортная или импортная.
Часто заказы на перевозку создаются на основании различных видов заказов из учетной системы, например, заказов на приобретение или на продажу. При этом строки таких заказов как правило содержат номенклатурные позиции и количество, но не содержат информации о количестве и характеристиках грузовых мест, которые получатся в результате упаковки. А для планирования потребности в транспорте информация о грузовых местах является ключевой — от нее зависит подбор подвижного состава и даже тарифы.
Для автоматического формирования грузовых мест необходимо детально описать все возможные упаковки номенклатурных позиций. При чем упаковки могут быть вложенными, например, первичной и минимальной для транспортировки упаковкой может быть картонный короб, а определенное количество коробов укладывается слоями на паллету, которая является вторичной упаковкой. Паллеты в свою очередь могут быть однородными (содержат только одну номенклатурную позицию) и смешанными (состоят из коробов с различной номенклатурой).
На основе строк заказа и данных об упаковке программа рассчитывает количество мест к перевозке и общий вес и объем заказа. Затем эти данные будут использованы как для оптимизации подвижного состава, так и для расчета стоимости перевозки.
Рассмотрим пример для двухуровневой упаковки. Позиция сначала пакуется в гофрокороба по 12 единиц в каждый, а затем укладывается на паллеты в 7 слоев по 33 гофрокороба в слое. Детали о работе с упаковкой номенклатуры в разделе Справочник номенклатуры.
При создании заказа во вкладке строки достаточно указать только номенклатурную позицию и количество первичных упаковок. Система автоматически рассчитает количество, вес и объем грузовых мест.
При работе с нагруженными складами может быть важно учитывать пропускную способность и график работы ворот на погрузку и выгрузку. Распределение входящих и исходящих перевозок по временным окнам позволит равномерно распределять нагрузку и поможет уточнить время при нехватке мощностей. Для отражения ограничения пропускной способности при выполнении различных операций на расположении задается мощность каждого ресурса расположения.
Эти ограничения могут существенно влиять на время выполнения перевозок, поэтому после планирования по времени операций и транзитному времени производится еще планирование по ресурсам расположений, что дает высокую точность расчетного времени перевозок. Время постановки перевозки на ресурс расположения, например, на ворота склада, отражается на Остановках перевозки.
Планировщик расположения позволяет видеть график обработки входящих и исходящих грузов по перевозкам, назначенным на те или иные ресурсы расположения.
Формирование акта оказанных услуг осуществляется путем подбора завершенных перевозок за заданный период. Подбор реализован непосредственно в документе Акт оказанных услуг. Тип Акта оказанных услуг при этом будет Внутренний.
Для подбора перевозок необходимо указать в созданном документе Перевозчика и Период и нажать . Программа запускает отбор по следующим критериям:
Перевозчик соответствует контрагенту в перевозке.
Время завершения перевозки попадает в диапазон указанный в акте.
Договор соответствует договору, по которому выполнялась перевозка.
Статус исполнения перевозки – «Перевозка завершена» или другой статус, который индивидуально определен для этого перевозчика.
При добавлении перевозок в Акт оказанных услуг автоматически формируется итоговая сумма к оплате без НДС.
Диспетчер рейсов доступен с каждой перевозки и как отдельный сервис, задача которого отразить текущий статус перевозок и привлечь внимание к отклонениям от запланированного графика доставки.
Диспетчер рейсов позволяет отбирать перевозки по различным критериям — даты, клиенты, заказы и расположения, через которые проходит перевозка. В зависимости от выбранного критерия вы получаете соответствующий тип сводки. Например, вам нужно проконтролировать как выполняется определенный заказ — указываем его в отборе и получаем список запланированных по нему перевозок. При чем, если перевозки объединены в группы (например, это ЖД отправки из нескольких вагонов), то диспетчер отразит эти группы.
В случае интермодальной перевозки груз может консолидироваться и деконсолидироваться при смене вида транспорта и подвижного состава. Тогда становится актуальным отслеживание всей цепочки поставок. От любой из отобранных перевозок можно перейти к связанной с ней цепочке и проследить взаимосвязи точно по грузовым местам.
Перевозки детализированные по последовательным операциям представлены в виде диаграммы Ганта, на которой настроена палитра цветов в зависимости от статуса выполнения перевозок, а также отклонения перевозок по времени. Пользователь самостоятельно может определить критерии критичности отклонений, в том числе в зависимости от вида транспорта. Например, для железной дороги отклонение в 3 часа незначительно и не требует никаких действий, а при автомобильной развозке по городу может оказаться критичным и потребовать полного перепланирования рейса, переноса доставки на следующий день.
Для сборной автоперевозки можно увидеть с какого момента началось опоздание и по каким точкам возможна задержка доставки.
Для интермодальной перевозки, если груз по двум ЖД отправкам консолидируется на морском участке пути, то опоздание каждой из них может привести к срыву погрузки на судно. При регистрации факта опоздания ЖД отправки программа автоматически пересчитает прогнозное время по всей цепочке и на диаграмме отразится отклонение не только по ЖД участку, но и также по морскому.
Массовое автоматическое планирование заказов в перевозки — это основная и самая интеллектуальная функция программы Смарт Транспортная Логистика.
Пользователь выбирает массив заказов, запускает планирование и на выходе получает готовое решение в виде перевозок.
Специальный менеджер (Результат планирования) позволяет проанализировать результат, изменить параметры и перепланировать, сравнив с предыдущей версией.
Результат планирования отображает исходные данные на карте .
Основной критерий оптимизации — это минимальная стоимость перевозки единицы груза при условии соблюдения всех других неденежных ограничений.
Что включает процесс автоматического планирования заказов:
Консолидация заказов
Подбор и загрузка машин
Маршрутизация
Расчет времени и стоимости
В зависимости от типа маршрута формируются прямые комплектные, сборные или интермодальные перевозки. При этом планирование может быть запущено на любом массиве совершенно разнородных и не связанных заказов. Программа автоматически производит их группировку по различным критериям: география, временные рамки, совместимость грузов, требуемый подвижной состав. В результате оптимизации подвижного состава груз одного заказа может быть распределен по нескольким перевозкам.
Автоматически формируется план перевозок.
Результат планирования отображает план перевозок на карте .
Основные критерии оптимизации маршрутов в Смарт ТЛ:
. Программа запускает отбор по следующим критериям:
.
