При планировании перевозок производится сравнение веса и объема с вместимостью подвижного состава, консолидация и подбор оптимального подвижного состава. А при необходимости происходит разбивка груза одного заказа на несколько единиц подвижного состава.
В справочнике подвижных составов задаются характеристики для каждого типа и существует возможность задать группировку по виду транспорта, например, «автотранспорт», или по общим признакам, например, «малотоннажный автотранспорт». Далее эти группы применяются для указания на маршрутах в качестве списка разрешенного подвижного состава.
Подвижной состав
Навигация: ТЛ – НСИ – Подвижной состав
Этот справочник содержит непосредственно транспортные средства (собственные или наемные) с указанием моделей и номеров, а также типа, к которому они относятся. Система позволяет управлять загрузкой конкретных единиц подвижного состава, отслеживать их статус и местоположение, назначать на перевозки.
Для управления назначениями подвижного состава диспетчер может использовать специальный планировщик.
Навигация: ТЛ – Ведение договоров и ставок – Тарифные соглашения
Тарифное соглашение может соответствовать Дополнительному соглашению к основному договору с Поставщиком или Клиентом.
Тарифные соглашения имеют сроки дейтсвия, относятся к определенному виду транспорта (авто, жд и другие) и делятся по Виду услуг:
Транспортные — соглашение будет применяться непосредственно для перевозок по маршруту;
Дополнительные — соглашение будет применяться для создания вторичных сборов, связанных с выполнением перевозок, например, услуги в порту, таможенное оформление.
Транспортные услуги
В системе ведется единый справочник всех транспортных и дополнительных услуг, на которые затем можно задать правило расчета стоимости с помощью тарифов. Услуги изначально могут быть отмечены признаком «Применять всегда» — это отличает базовые услуги, которые будут составлять основу транспортных тарифов. Для дополнительных услуг, которые должны применяться выборочно, обязательность можно задать на уровне Расположения или Заказа.
Тариф
Навигация: ТЛ – Ведение договоров и ставок – Тарифы
Тариф представляет соглашение о стоимости услуг по заданному направлению, региону, зоне доставки. Например, тариф может действовать в пределах города или области.
Система будет подбирать подходящие тарифы в соответствии с принадлежностью точек в заказах к административным единицам.
Детали тарифа содержат ставки за услуги, условия их применения и формулы расчета стоимости. Тариф может содержать сразу несколько деталей, например, если включает в себя сразу несколько одновременно применяемых услуг. Стоимость перевозки в этом случае будет представлять собой сумму стоимостей всех этих услуг.
Также тариф может содержать несколько деталей из которых для конкретной перевозки в процессе проверки условий будет применена только одна, например, для случая различных тарифов в зависимости от типа подвижного состава.
Тариф может задаваться в любой валюте, которая может отличаться от валюты расчетов по договору.
Справочник номенклатуры содержит два раздела: Номенклатура грузов (Тип = Запас) и Номенклатура транспортных услуг (Тип = Услуга).
Номенклатурная позиция грузов содержит наименования, категории, необходимые коды и характеристики грузов. Номенклатура грузов может быть загружена из учетной системы в автоматическом режиме или из Excel через стандартную Загрузку данных из внешнего источника.
Для загрузки необходимо указать наименования колонок и вставить данные.
Система проведет анализ данных и предложит загрузить или обновить записи.
Упаковка номенклатуры позволяет работать как с сыпучими/навальными грузами, так и с вложенными упаковками штучных товаров. Упаковка позволяет зафиксировать логистические детали для каждой позиции, чтобы при поступлении заказа автоматически выполнялся пересчет строк заказа в грузовые места с расчетом их веса и объема.
Упаковка может быть двухуровневой – гофрокороб с указанием количества первичных упаковок товара и паллета с указанием количества гофрокоробов на ней. При чем для каждой позиции могут быть описаны различные варианты упаковки – гофрокороба различных размеров, разные по высоте паллеты.
Частный случай упаковки – это указание нормы загрузки навального груза для определенного типа подвижного состава. Например, количество тонн угля в полувагоне или ферросплава в контейнере.
Навигация: ТЛ – НСИ Справочники – Информация о грузе – Упаковки
Прежде чем описывать Упаковку номенклатуры необходимо заполнить справочник типов Упаковок: создать типы коробов и паллет.
Упаковку (типы коробов и паллет) и затем Упаковку номенклатуры можно загрузить из Excel – .
Для описания транспортной сети используются маршруты. Маршрут описывается общим направлением, которое может быть задано как пара расположений или регионов, а также перечнем плеч маршрута с указанием вида транспорта и группы используемого на этом плече подвижного состава.
Направление позволяет задать географию действия маршрута в целом. Благодаря направлению маршрута система автоматически группирует заказы, которые затем могут быть объединены в перевозки.
Маршруты из нескольких участков пути отражают точки перегрузки.
Для моделирования транспортной сети необходимо создать расположения — пункты через которые будет происходить транспортировка груза.
При загрузке расположений из Excel требуется указать минимальную информацию: наименование и адрес. Система автоматически определит географические координаты, принадлежность к административному делению (область, город) и часовой пояс. Далее можно будет задавать маршруты и тарифы на уровне административного деления.
Правильности определения координат можно проверить по карте нажав .
На расположении есть возможность задать время выполнения операций Погрузки и Выгрузки. Это время затем будет использовано при расчете времени исполнения рейсов.
Данные, необходимые для полноценной реализации функций системы, содержатся в различных справочниках, которые должны быть заполнены до начала работы. Базовые справочные данные, которые необходимы для работы программы Смарт ТЛ, как правило, уже существуют в учетной системе. Поэтому перед началом работы необходимо настроить регулярную синхронизацию в автоматическом режиме или по требованию.
Прежде всего это справочники номенклатуры и контрагентов (поставщики, клиенты, перевозчики). Для корректной работы транспортной системы эти справочники будут дополняться необходимыми данными, которые могут не вестись в учетных системах. Например, для номенклатуры необходимо детальное описание упаковки и правил паллетизации, чтобы производить расчет грузовых мест в заказах.
Адреса контрагентов, например, клиентов могут быть реальными адресами доставки, а могут представлять собой просто фактический адрес офиса компании. В этом случае реальные точки доставки нужно будет загрузить отдельно со ссылкой на контрагента, к которому они относятся. Особое внимание нужно уделить заполнению точного адреса каждой точки, т.к. по нему будет производиться геокодирование (автоматическое определение географических координат). Благодаря координатам производится маршрутизация в системе и возможен просмотр на карте как отдельных точек, так и маршрута каждого рейса.
Передача карточек перевозчиков и договоров станет началом ведения тарифной базы для покупки транспортных услуг. Аналогичным образом транспортно-логистическая компания может вести клиентскую базу и согласованные тарифы продажи по каждому клиенту или в виде открытых тарифных сеток.
.
.